AL-KO Mammut M20
Mover automatique
Version Francais (2021)
Kit complet 7 (PowerXtreme 30 Ah)

La société AL-KO

Website AL-KO
AL-KO est une entreprise familiale allemande totalisant 3 600 employés actifs dans le monde entier. Elle se compose de plusieurs divisions telles que technique du véhicule, jardin et loisirs et technique de l'air et de climatisation. En 1931, elle a été fondée par Alois Kober et depuis lors, elle s'est spécialisée entre autre dans la fabrication de châssis pour remorques. AL-KO est leader dans ce domaine. Fin 2009, AL-KO a annoncé le lancement de son propre système de manoeuvre pour caravanes: l'AMS Mammut.

Le AL-KO Mammut M20 convient aux caravanes à caravane. La fonction de softstart et softstop pour le démarrage et l'arrêt sans chocs permet la manoeuvre simple dans un espace réduit. L'opération est avec une télécommande (2.4 GHz) est équipée d'une manette. Le système peut tourner sur 360 degrés.

Technique

Ce mover a un control de manoeuvrer avec comfort. C'est possible de adjuster a gauche et droite pendant marchent avant avec le mover. Vous pouvez également ajuster la vitesse de conduite dynamiquement. Le pivotement des rouleaux vers le pneu est entièrement automatique, la pression exercée sur les pneus étant contrôlée par le système électronique. La pression monte jusqu'à 4500 Nm. La distance parcourue lors de la rotation est 4 cm. De rollen staan ongeveer 2 cm van de band afgesteld, de druk van de rol in de band is dus maximaal 2 cm. La pression et l'enlèvement de l'entraînement robuste sur les roues de la caravane se fait automatiquement après l'appui sur le bouton de la télécommande. En cas de batterie complètement déchargée ou défectueuse, le moteur peut être facilement retiré de la ceinture. Avant usage, c'est necessaire de dégager le mover avec un contact Il fait aussi fonction de frein et ne recule pas sur les pentes.

Selon constructeur, le mover est compatible pour caravanes jusqu'à 2200 kg /13%. Dans la pratique nous expectons de prendre un cale de +/- 20% sans problemes. Notre devis pour ce mover (avec notre set 2) est pour un TTC de 1800 kg. Le mover au poids total (notre mesuration) sans batterie de 32 kg. Est un mover de poids léger.

Le hauteur pour le pose est 16 cm. La garde au sol est réducée après montage sur un chassis compatible 0 cm. Le mover a besoin d'une longueur d'installation de 48 cm. Les pièces métalliques sont galvanisées. Le mover est protégé de manière optimale contre l'humidité, de sorte que le risque de dysfonctionnement est minime lorsqu'il est monté derrière les pneus. Le moteur d'entraînement a 2 Balais. Ce mover a été introduit dans 2015.

Garantie

Ce mover est livré avec une garantie de 2 Ans. Et en total 5 ans garantie, avec notre service de montage! Nous vous donnons aussi jusqu'à 5 ans Garantie a montage de vous-même (seulement a CaravanMoverShop)

dimensions d'installation:

Mammut M20 monté (la vue sur le mover varie selon les caravanes):

De nombreuses caravanes modernes ont un châssis sur lequel tous les moteurs ne peuvent pas être montés. Il est important de choisir le déménageur le plus optimal. Dans nos conseils, nous prenons en compte des aspects essentiels tels que la garde au sol, la garantie et le positionnement optimal. Tout cela pour atteindre une durée de vie maximale. Nous tenons également compte du fait que le déménageur ne doit avoir aucun problème pour arriver à une chute de 25%. Le choix de la marque et du modélisateur dépend donc non seulement de vos souhaits en termes de prix, d?apparence et de facilité d?utilisation, mais également de contraintes techniques. Ci-dessous, nous vous donnons plus d'informations sur les déménageurs, afin que vous disposiez d'une bonne base pour faire un choix éclairé.

Les déménageurs de caravanes sont sur le marché depuis environ 20 ans. En conséquence, les fabricants ont acquis beaucoup de connaissances. Les déménageurs modernes que nous vendons ont un frein intégré. Par exemple, si vous oubliez de retirer le moteur des pneus et tentez de vous éloigner, la combinaison restera en sécurité. Un aspect important de la sécurité réside dans le fait que la caravane reste immobile, même avec le moteur sur la proue ou la pente. Pour ce faire, utilisez un engrenage à vis sans fin ou, comme dans le cas du Truma XT, un frein intégré. Les déménageurs modernes ont également un moteur plus puissant, ce qui signifie que l'on peut utiliser des rouleaux plus gros, offrant plus d'adhérence et moins d'usure. La transmission optimisée améliore également l'efficacité énergétique de ces systèmes. Nous ne vendons que des déménageurs modernes depuis des années.

Nous distinguons deux types de déménageurs, les déménageurs semi et entièrement automatiques. La différence est la méthode d'application des rouleaux sur les pneus. Avec un moteur entièrement automatique, cela se fait en appuyant sur un bouton de la télécommande. Avec le moteur semi-automatique, vous devez placer manuellement les rouleaux sur les pneus.

Les tableaux ci-dessous permettent de comparer facilement les différents déménageurs. Dans le premier tableau, vous voyez les moteurs entièrement automatiques, dans le second tableau, les semi-automatiques. Dans les tableaux, nous indiquons le poids maximal que la caravane peut avoir, chargement compris, selon le fabricant, ainsi que nos conseils personnels. Notre conseil personnalisé est basé sur notre expérience. Nous voulons qu'un déménageur puisse conduire une charge à 25% sans surcharge et sans que le moteur électrique ait des difficultés audibles. C'est pour atteindre une durée de vie maximale. Ensuite, la hauteur d'installation est indiquée. Un châssis standard a une hauteur de 18 cm, moins un mobile plus haut signifie plus d'espace vide au-dessus du mobile. Cependant, s'il y a un tuyau de chauffage ou un drain à l'endroit où le moteur doit être installé, la hauteur d'installation est très importante. La perte de garde au sol est également très importante. À notre avis, l?espace restant après le montage du déplaceur devrait être de 15 cm. Il n'y a pas de norme légale pour cela. Toutes les données sont bien sûr sujettes à des modifications et à des erreurs de mesure.

Les movers manuelles peuvent être divisés en deux variantes. Un système de conception avec un levier (une tige qui est tournée d'un tour), ou avec un système d'oscillation (comme les jambes d'un imprimé à la caravane). PowrMover et Truma ont un mover manuel avec un levier. Avec ces movers, vouz devez faire un coup avec un levier pour mettre les rouleaux sur les pneus. Avec un système de levier, il peut parfois aller un peu lourd. Mettre les rouleaux manuellement sur les pneus est le plus facile avec le mover Truma SX. Avec le système d'oscillation, la pression exercée sur les pneus est déterminée en faisant tourner les rouleaux contre les pneus. Chez Reich, la distance que le mover vers l'avant est 1 cm plus qu'avec toutes les autres marques. Ainsi, vous pouvez accumuler assez de pression sans problème. Ce mouvement de rotation peut également être fait avec une perceuse.

Les movers automatique se distinguent en deux types. Le moyen le moins cher est d'automatiser l'opération de mettre les rouleaux sur les pneus avec un moteur. Le moteur tourne jusqu'à la fin de l'arbre est atteint. Le plus cher des movers ont aussi l'intelligence nécessaire construit pour que les rouleaux soient toujours mis avec la bonne pression sur les pneus. Le risque de dysfonctionnements chez un mover automatique est en théorie plus grand, cependant, c'est une opportunité pour les movers avec une système intelligent très petit. La tarification du mover suggère ou un moteur est intelligent. Nous vendons uniquement des movers automatique intelligents.

Il existe environ deux types de contrôles. L'opération standard et l'opération de confort. Jusqu'à il y a quelques années, chaque déménageur disposait d'un contrôle standard. Vous ne pouviez man?uvrer avec précision qu'en arrêtant la caravane. Avec le contrôle du confort, vous pouvez également ajuster un peu à gauche ou à droite tout en manoeuvrant. Nous trouvons ce contrôle de confort dans le AL-KO Mammut, le Truma XT, le Truma SX, Truma Smart et le Reich Easydriver. Les moteurs Truma et AL-KO Movers ont également la possibilité d?ajuster la vitesse.

La surcharge est un problème potentiel pour de nombreuses caravanes. Le poids des déménageurs que nous transportons est d'environ 33 kg. Notre ensemble de batteries le plus vendu est le kit 2 avec la batterie Optima 55Ah. Cet ensemble de piles pèse environ 20 kg. Souvent, pour gagner du poids, seule la batterie est prise en compte. Cependant, pour économiser du poids réel, vous devez commencer par le poids réel du moteur. Ne comptez pas trop sur la publicité et n'oubliez pas les plaques de montage. Pour les caravanes équipées d'un châssis AL-KO Vario, une plaque de montage de 5 kg est souvent requise, à l'exception de l'AL-KO Mammut. La différence de poids entre les déménageurs peut atteindre plus de 16 kg. Si vous voulez vraiment économiser du poids, soyez bien informé.

Le choix du déménageur ne dépend pas seulement de celui que vous voulez, chaque déménageur a des propriétés qui déterminent quel est le meilleur choix pour vous et votre caravane. Le déménageur doit être monté de manière optimale afin que les risques de problèmes soient aussi minimes que possible. En théorie, vous pouvez monter presque n'importe quel moteur sous chaque caravane, mais malheureusement, ce n'est pas si simple en pratique. Cela commence par la question de savoir si le moteur doit être monté devant ou derrière les roues. Si nous montons le déplaceur devant les roues, vous aurez moins de garde au sol après le montage que derrière les roues. Derrière les roues, cependant, le déménageur est une bavette très coûteuse, ce qui n?est bon pour aucun produit. Nous vous recommandons d'installer un moteur pour les roues. Si cela n'est pas possible, montez uniquement un moteur bien protégé derrière les roues, ce qui garantit également des conditions de garantie optimales.

Nous demandons toujours quelle caravane vous avez lors d'une conversation. De cette façon, nous essayons de savoir quel châssis se trouve sous votre caravane. Nous savons quel châssis est la plus commune de nombreuses caravanes. Une fois que cela a été déterminé, nous devons déterminer quels déménageurs sont éligibles. Une partie de ces informations se trouve dans les spécifications des fabricants. Malheureusement, il est souvent difficile de comparer les déménageurs avec ces données. Lorsque les valeurs minimales sont indiquées par un fabricant, les valeurs maximales sont indiquées par l'autre fabricant. Nous avons beaucoup d?expérience pratique et pouvons vous donner des conseils honnêtes et fondés sur cette expérience.

Il n'est pas toujours facile de déterminer quel châssis se trouve sous une caravane. De 2000 à 2007, de nombreuses caravanes ont un châssis d?une hauteur de 18 à 20 centimètres, appelé châssis standard. Avec ce châssis, vous pouvez monter presque n'importe quel déménageur sans avoir à utiliser de plaques de montage. Avec les autres années, il n?est pas facile de dire quel moteur peut être monté. Le nouveau châssis, en particulier, ne facilite pas la tâche des consultants et des ingénieurs. De plus, les nouvelles caravanes ont souvent moins de garde au sol. La caravane est alors meilleure sur la route en termes d?expérience de conduite, mais un déménageur avec trop peu de garde au sol pose des problèmes.
Pour vous aider, nous avons créé un aperçu pratique dans lequel vous pouvez sélectionner la marque de votre caravane et son année de fabrication. Vous recevrez ensuite des conseils sur les options de montage.

• Heeft uw caravan montage platen nodig?

Le fonctionnement du déménageur dépend de divers facteurs. Le déménageur doit avoir assez de puissance pour déplacer le poids de la caravane. Le choix de la batterie détermine également si le déménageur fonctionne correctement. La batterie doit avoir une capacité suffisante pour fournir la grande quantité d'énergie nécessaire à un moteur. Nous recommandons une batterie Optima pour cela. L'énergie passe par le câblage de la batterie aux moteurs. Toutes les connexions doivent être bonnes. Si une connexion de câble n'est pas correctement fixée, par exemple en raison d'outils incorrects ou de fiches coulissantes mal enfoncées, cela garantit une résistance de transition supérieure et le courant n'atteint pas complètement le moteur. Par conséquent, le moteur d'un moteur ne peut pas fonctionner de manière optimale, ce qui peut même entraîner le dérapage des rouleaux sur le pneu. Il est également important que le déplaceur soit correctement ajusté lors de l'assemblage. Il est important que le rouleau établisse un bon contact avec le pneu en largeur, mais également que la pression horizontale du rouleau sur le pneu soit aussi optimale que possible.

Un moteur de caravane est un produit susceptible de mal fonctionner. Le produit est en fait sur les roues, où beaucoup d'humidité et de déchets peuvent se produire en conduisant. Un déménageur consomme énormément d?énergie. Sur une partie droite, il peut facilement atteindre 20A, mais lorsque chargé, il peut atteindre environ 70A avec des pics très brefs de plus de 300A. L'assemblage doit donc être fait avec précision et correctement. Nous demandons beaucoup d?assemblage, cela évite beaucoup de problèmes. Sur la base de l?expérience, nous vous conseillons de ne pas monter le déménageur vous-même, mais de le faire de manière professionnelle. Le risque de dysfonctionnements diminue considérablement. Nous effectuons des travaux sous garantie pour les différents fabricants et surveillons le déroulement des défaillances. La plupart des dysfonctionnements sont causés par des erreurs d'assemblage et non par des erreurs de fabrication. Ne pas fixer correctement un ?il de câble simple peut entraîner un boîtier de commande défectueux après 3 ans. Remplacer cela coûte plus d?argent que d?économiser sur l?assemblage.

• Reportage photo sur l'auto-assemblage d'un déménageur

Plusieurs essais de déménageurs ont été effectués ces dernières années. Notre conseil est toujours que vous ne devriez pas être complètement guidé par ces tests. Les tests se contredisent souvent et ne sont souvent pas effectués avec habileté. En outre, le choix du déménageur qui vous pouvez assembler le meilleur, très limité par la construction de la caravane et la construction du moteur.
Un test est également toujours un instantané. Par exemple, un gagnant peut en pratique être le plus susceptible.
Nous sommes spécialisés dans les déménageurs et avons beaucoup d'expérience pratique. De cette façon, nous pouvons vous conseiller correctement sur le bon choix pour votre caravane.

• Epreuve de movers de caravane

Sous une caravane se trouve un châssis. Cependant, on ne sait pas toujours quel châssis se trouve sous quelle caravane. Selon les spécifications du fabricant, un moteur peut être monté devant et derrière les roues. Lors du montage pour les roues, il devient moins sale pendant la conduite, ce qui allonge la durée de vie. Il n?est pas toujours possible d?adapter le moteur de manière optimale aux roues. Cela dépend du châssis, de la garde au sol et de l'existence d'autres restrictions, par exemple une entrée trop basse ou un tuyau de chauffage. Il doit également y avoir suffisamment d'espace entre l'amortisseur et le pneu. Le montage d'un déménageur se fait généralement avec des plaques de serrage:


Pour attacher une plaque de serrage, le châssis doit être constitué d?une seule pièce et doit être relativement droit. Nous appelons cela un châssis standard:


Un déménageur perd généralement sa garde au sol, il s?agit de l?espace entre le sol et le châssis. Avec les déménageurs que nous vendons, vous perdez 5-6 cm. Ce n'est pas un problème avec une caravane avec suffisamment de garde au sol. Beaucoup de nouvelles caravanes ont un châssis où deux parties du châssis se chevauchent, exactement là où nous voulons monter le moteur. Si un M est percé dans ce châssis AL-KO vario, vous pouvez généralement monter le AL-KO Mammut sans perdre la garde au sol. Tous les autres moteurs nécessitent une plaque de montage avec laquelle vous perdez un centimètre supplémentaire de garde au sol.


Il existe de nombreux autres types de châssis. Par exemple, une Eriba Touring a un châssis très différent et le choix du moteur le plus optimal est limité. Pour les caravanes plus récentes avec un châssis BPW, il est souvent possible de monter le moteur BPW du Reich avec une perte minimale de garde au sol. Il n'est pas nécessaire que vous trouviez vous-même le châssis de votre caravane et le moteur qui convient le mieux. Lors du montage, nous vérifions toujours si le déménageur choisi est bien ajusté et nous avons tout en stock. Lors du montage à la maison, nous emportons tout avec nous pour obtenir le résultat optimal.

Une fois que le moteur souhaité a été sélectionné, le moteur doit être monté. Avant que l'assembleur ne commence l'assemblage, vous serez consulté sur l'emplacement de la batterie et de tous les accessoires. Les ingénieurs ont beaucoup d?expérience et réfléchissent avec vous afin de rechercher un lieu optimal et sûr pour la batterie, le chargeur de batterie et le boîtier de commande. Un placement optimal vous donne une meilleure répartition du poids et une facilité d'utilisation maximale. La durée de vie du déménageur dépend de la qualité de l?assemblage. Lors du montage, nous dissimulons le câblage sous la caravane dans un tuyau flexible résistant aux chocs et l?entrée de câble est scellée.

L'assemblage est possible dans l'une de nos six succursales chez NL-Groningen, NL-Lelystad, NL-Serooskerke, DE-Huefingen et ES-Málaga. Nous sommes spécialisés dans le montage de déménageurs sur place, par exemple chez vous ou dans un camping. Lors de l'assemblage, l'installateur emporte tout avec lui afin que le déménageur soit assemblé chez vous de manière aussi professionnelle que dans notre atelier. Nous proposons ce service aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne, en Suisse, en Autriche et dans le nord de la France. Le déménageur est entièrement assemblé et livré entièrement fonctionnel. Après le montage, vous recevrez une explication complète et des conseils sur la manière de faire fonctionner le déménageur. Vous triez votre caravane sous la direction de l'installateur afin de pouvoir partir avec un sentiment familier.

- Quel mover?
- Reportage photo sur l'auto-assemblage d'un déménageur
- Montage d'un moteur de caravane
- Epreuve de movers de caravane
- Informations sur l'expédition et le paiement

A des intervalles réguliers, nous organisons des journées de démonstration. Nous vous montrons alors les movers de Truma, PowrMover, AL-KO et Reich et nous vous donnons des explications sur les movers et les paquets de batteries y appartenant. Malheureusement, il ne nous sera pas possible de vous répondre en français a varshops, mais vous pourrez bien voir les différences des movers. En NL-Groningen nous parlons Français aussi. Au cours de la période à venir, nous organiserons des journées de démonstration aux dates suivantes:

Samedi 2021-03-20 (10.00 - 14.00) NL-Groningen, NL-Serooskerke, NL-Lelystad
Samedi 24 avril 2021 (10.00 - 14.00) NL-Groningen, NL-Serooskerke, NL-Lelystad

• Adresses et heures de ouverture
• Impression CaravanMoverShop au salon

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Le nom CaravanMoverShop indique clairement ce que nous faisons, nous vendons et assemblons des movers de caravane (systèmes de manoeuvre pour caravane). Nous avons en stock la plupart des produits et nous pourrons vous les expédier immédiatement après la commande. Nous assurons l'expédition tous les jours de travail. Pour chaque produit, vous trouverez l'indication sur le stock. Nous essayons de donner en ligne toute l'information possible de nos produits. Nous répondons rapidement aux E-mails. Bien sûr, vous voulez voir et expérimenter les produits, cela est possible sur nos journée de démonstration et sur les foires. Nous avons placé de nombreuses publicités dans le Kampeer en Caravan Kampioen (KCK) de l'ANWB, ACSI Freelife Magazine, Campingvizier, Camping Cars and Caravaning et Reisemobil.

Notre prix: € 2399.00

• Ordre? Cliquez sur Ajouter au panier.
• Tous les prix incluent la TVA.
• Nous expédions nos produits dans Belgique et la France avec UPS.
• Vous pouvez aussi récupérer des objets à NL-Groningen, NL-Lelystad, NL-Serooskerke, DE-Huefingen et ES-Málaga.
• Cliquez ici pour plus d'informations sur la commande, livraison à domicile et pioche.

Notre prix: € 2399.00


Numéro darticle: 43953
EAN code: 0000000043953